Далее было проведено связывание конструктивных элементов модели моста с календарным графиком строительства и графическим представлением информации о ходе выполнения работ (плановые и фактические показатели). Результаты проделанной работы позволяют осуществлять мониторинг выполнения работ в реальном времени, контроль сроков планируемых и фактических сроков выполнения работ. Выполняемая сегодня работа — это первые реальные шаги применения информационной модели объекта при реализации проектов. Однако широкое внедрение BIM-технологии требует дальнейших планомерных последовательных действий.
В. Н. Бойков (МАДИ):
— В отличие от ПГС, в дорогах достаточно глубоко и полно разработано информационное моделирование на этапе эксплуатации. Объясняется это в первую очередь тем, что поддержка жизненного цикла геопространственных объектов, к коим относятся и автомобильные дороги, на этапе эксплуатации реализуется посредством ГИС-технологий. А ГИС дорожниками уже освоен достаточно хорошо. Кстати, в основе модернизации АБДД — основного информационного ресурса федеральной сети автомобильных дорог — лежит также принцип геопространственного описания дорог посредством ГИС.