В процессе работы были созданы трехмерные модели тел и сборочных единиц сооружения, сформированы спецификации для каждой из них, сделаны первичные прочностные расчеты. Кроме того, выполнено моделирование схем сборки конструкции с анализом пространственно- временных коллизий. Далее было проведено связывание конструктивных элементов модели моста с календарным графиком строительства и графическим представлением информации о ходе выполнения работ. В результате всего этого появилась возможность осуществлять мониторинг выполнения работ в реальном времени. Выполняемые сегодня работы – это первые реальные шаги применения информационной модели объекта при реализации проектов.