Сми о компании

В данном вопросе государственную функцию трудно переоценить, поскольку речь идет об изменении требований к процессам и результатам каждого участника инфраструктурного проекта. Профессиональное сообщество в этом случае нельзя отделить от государства и вопрос внедрения BIM должен решаться совместно.

В настоящее время организована рабочая группа по внедрению BIM под эгидой Федерального дорожного агентства. В рамках рабочей группы выработаны конкретные мероприятия, реализация которых позволит применять BIM в любых проектах на территории России и выйти на уровень передовых стран.

В. А. Попов (ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»):

— Должна быть создана правовая основа использования этих технологий, внесены изменения в нормативно-правовую базу (в т.ч. Градостроительный кодекс), разработаны соответствующие государственные стандарты, определены ценовые показатели. Главгосэкспертиза должна принимать к рассмотрению разработанные информационные модели не как дополнение к бумажной документации, а как самостоятельный продукт, итог проектирования, а на переходный период должны быть установлены сроки, когда проектная документация будет приниматься только при наличии информационной модели.